隨著鋼板作為平臺板的廣泛使用,，它經(jīng)常受到移動或機(jī)械振動等移動載荷的影響,。因此,，鋼網(wǎng)板通常是焊接和安裝在更頻繁的動負(fù)荷或高地震發(fā)生的環(huán)境中。與普通安裝和安裝相比,，焊接更能與鋼梁結(jié)合在一起,。但鋼格柵和鋼梁的焊接是否影響鋼梁的整體穩(wěn)定性？

    鋼梁整體的穩(wěn)定性,。在垂直載荷下,，鋼梁通常只產(chǎn)生垂直位移（撓度），但是,，當(dāng)梁的自由長度較大,，當(dāng)負(fù)載的增加在一定程度上自由梁的長度較大，它往往會產(chǎn)生較大的側(cè)向位移和扭轉(zhuǎn)變形,。承受能力損失的現(xiàn)象稱為整體穩(wěn)定性的喪失或橫向扭轉(zhuǎn)屈曲,。

    當(dāng)梁的自由長度較大且法蘭寬度較小時，梁的臨界荷載由張小雨強(qiáng)度損失,。因此,，梁的整體穩(wěn)定性必須計算在梁的彎曲強(qiáng)度之外。有許多因素影響臨界載荷的大小,，如橫截面的形狀和大小,，負(fù)載的類型和高度的橫截面上的行動點(diǎn)，自由長度的大小和支撐梁的結(jié)束方式,。

    最有效的提高整體穩(wěn)定性的方法是在中間的跨度中設(shè)置橫向支撐,，增加壓縮翼緣板的寬度。此外,，應(yīng)在任何鋼梁的支承處采取結(jié)構(gòu)措施,，使豎井的橫向位移和旋轉(zhuǎn)不能產(chǎn)生。鋼格柵和鋼梁的焊接將影響鋼梁的整體位移,，但加強(qiáng)基礎(chǔ)支護(hù)的支持可以解決這一問題,。